Noch nicht lange ist es her, da hat AIDA mit der Helios-Klasse eine Generation ganz neuer AIDA Schiffe vorgestellt. Mit AIDAnova sticht das erste Schiff der Helios-Klasse nun in See.

Früh bereits wurde AIDAnova in der Meyer Werft in Papenburg getauft – und zwar noch vor der Auslieferung des neuen Kreuzfahrtschiffs an AIDA Cruises.

AIDAnova ist das größte AIDA Schiff aller Zeiten.

Alles was zu AIDAnova, dem AIDA Megaliner mit LNG-Antrieb, der Jungfernfahrt und den Kanaren- und Mittelmeer-Routen vom neuen Kreuzfahrtschiff bekannt ist, das ist hier zusammengefasst.

Termine und Preise für die AIDAnova Routen

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Neuheiten an Bord von AIDAnova

Eine Ankündigung eines neuen Kreuzfahrtschiffes wie dem AIDA Megaliner und der AIDA Helios-Klasse geht meistens mit jeder Menge Neuerungen einher.

Und AIDAnova ist da keine Ausnahme.

Eine Übersicht der Highlights vom neuen Schiff ist nachfolgend zusammengefasst. Und AIDA Fans dürfen sich auf noch mehr freuen.

AIDAnova Kabinen: Einzelkabine, Familienkabine, Penthouse-Suite

Mit AIDAnova wurden neue AIDA Kabinen eingeführt.

Hier hat AIDA offensichtlich auf die AIDA Fans gehört. Gerade Familien und Singles hatten oftmals das Gefühl, auf AIDA nicht ganz die richtige Kabine finden zu können.

Und hier tut sich einiges: Erstmals gibt es Familienkabinen und Einzelkabinen. Das war noch auf keinem AIDA Schiff zuvor der Fall.

Das sind sowohl gute Nachrichten für Familienurlaub mit AIDA wie auch für Single-Kreuzfahrten.

Wer Luxus-Urlaub auf höchstem Niveau sucht, der kann künftig außerdem einen Blick auf die neue Penthouse-Suite werfen. Auch eine Penthouse-Suite gab es bislang in der AIDA Flotte noch nicht.

Zu erwarten ist, dass die Penthouse-Suite die luxuriöseste AIDA Suite wird. Zu erwarten ist auch, dass AIDA wieder den Concierge-Service für Suiten-Gäste anbieten wird.

Kurzum lässt sich sagen: Die Schiffe der Helios-Klasse bieten viele neue Kabinen.

Das ist ein guter Schritt, denn mit AIDAnova Kabinen wie der Familienkabine, Einzelkabine oder Penthouse-Suite spricht die Reederei nun Zielgruppen an, die bisher bei AIDA bei der Kabinenauswahl Kompromisse eingehen mussten.

Umweltschonender LNG-Antrieb

AIDAnova soll ein umweltfreundliches Schiff sein. AIDA setzt deshalb auf LNG (Flüssigerdgas).

Während AIDA bereits zuvor mit LNG gearbeitet hat (z.B. LNG-Barge zur Stromversorgung während Liegezeiten), ist AIDAnova das erste AIDA Schiff, welches mit 100% LNG-Nutzung betrieben werden kann.

Das bedeutet: Sowohl für den Antrieb als auch für den Hotelbetrieb (Stromerzeugung) kann ausschließlich LNG verwendet werden.

Der Vorteil von LNG im Vergleich zu HFO (Heavy Fuel Oil) und MGO (Marine Gas Oil): LNG erzeugt bei Verbrennung vielfach bessere Emissionswerte.

Hier soll sich bei der Umweltfreundlichkeit einiges tun – LNG verbrennt weitaus sauberer als HFO oder auch MGO.

Zum Vergleich: Die Vorgänger-Generation der Hyperion-Klasse (AIDAprima / AIDAperla) sind mit einem Hybrid-Antrieb ausgestattet. Dieser kann zwar LNG nutzen, jedoch nur während den Liegezeiten im Hafen (es gibt keine LNG-Tanks an Bord).

AIDA will mit AIDAnova also einen Beitrag zur umweltfreundlichen Kreuzfahrt der Zukunft liefern.

Vorstellungsvideo AIDAnova

Theatrium, Brauhaus, Beach Club, Four Elements auch auf AIDAnova

Worauf AIDA Fans auch auf AIDAnova nicht verzichten müssen, sind Angebote an Bord, die für viele Fans den Urlaub auf AIDA traditionell ausmachen.

Das Theatrium, das Brauhaus, der Beach Club und das Four Elements sind auch auf dem AIDA Megaliner mit an Bord.

Bei der Gastronomie gibt es noch mehr Auswahl: 15 Restaurants und 23 Bars solle es auf dem AIDA Megaliner geben.

Auch für AIDAnova gilt sodann weiterhin: Schlanker wird man während eines AIDA Urlaubs nicht 🙂

Restaurants auf AIDAnova

Wellness und Sport auf AIDAnova

Entertainment auf AIDAnova

Natürlich gibt es auch auf der neuen Schiffsgeneration das beliebte Theatrium.

Es bleibt beim offenen Konzept, welches das Theatrium einmalig macht. Gäste an Bord können jederzeit an einer Show teilhaben – auch mitten im Programm.

Neu im Theatrium ist die 360-Grad-Bühne mit elf LED-Wänden, sieben verschiedenen Lasershows und einer LED-Tube inklusive „Artisten-Fahrstuhl“.

Auf AIDAnova werden außerdem gleich mehrere neue AIDA Shows erstmals angeboten – Premiere quasi.

Das sind Show me! YELLO!, Avona Dia, Steampunk Circus, Nashville – Just Good Music und AIDA♥LOVE – viele neue Show-Erlebnisse also.

Neu sind außerdem Studio X (TV-Studio für bis zu 500 Studio-Gäste), Rock Box Bar (Rockmusik in Pub-Ambiente sowie The Cube (Diskothek).

Die kleinen AIDA Gäste dürfen sich auf  „Die Pyramide Kids“, „Keep your Light on“ sowie viele Möglichkeiten in der Kids & Teens Werkstatt freuen.

Im Mystery Room hingegen können Spieler jeden Alter am „Escape Room“-Spiel teilnehmen. In 60 Minuten müssen Rätsel gelöst werden – nur dann können die Spieler die Tür, die aus dem Mystery Room führt, eigenständig öffnen.

Eine Verknüpfung aus Kulinarischem und Entertainment ist weiterhin das Time Machine Restaurant, wo ein Drei-Gänge-Menü mit jeder Menge Überraschungen verbunden ist.

Technische Daten und Deckpläne von AIDAnova

Nie war ein AIDA Schiff größer als die Schiffe der AIDA Helios-Klasse.

Die Megaliner mit LNG-Antrieb sind die größten Kreuzfahrtschiffe, die jemals für die Reederei AIDA Cruises gebaut wurden.

Technische Daten / Schiffsdaten

Ist größer beim Kreuzfahrtschiff besser?

Neue Kreuzfahrtschiffe werden größer – das ist ein allgemeiner Trend.

Doch ob ein großes Kreuzfahrtschiff wie AIDAnova die perfekte Wahl für den Urlaub ist oder ein kleines Kreuzfahrtschiff mehr Wohlfühlfaktor bietet, das kann variieren.

Viele langjährige AIDA Fans fühlen sich auf kleinen AIDA Schiffen der AIDA Selection (AIDAcara, AIDAvita, AIDAaura) wohler. Ein solches Kreuzfahrtschiff bietet mehr Intimität und Individualität.

Mit AIDAprima und AIDAperla hat AIDA bereits bei Größe kräftig zugelegt.

Und große Kreuzfahrtschiffe haben Vorteile: Auf einen Megaliner passen jede Menge Attraktionen, Bars und Restaurants, die eine Seereise zur Erlebnisreise machen.

Mittelfristig wird die AIDA Flotte also das volle Spektrum bieten: Entspannte Kreuzfahrten mit der AIDA Selection und spektakuläre Megaliner der AIDA Helios-Klasse.

Länge und Breite von AIDAnova

Die Länge und Breite von AIDAnova weiß zu beeindrucken.

Hier wird die schiere Größe vom AIDA Megaliner auf den ersten Blick deutlich:

Länge: 337 Meter
Breite: 42 Meter

Im Vergleich zur Hyperion-Klasse (AIDAprima / AIDAperla) mit 300 Meter Länge und 38 Meter Breite wird das neue AIDA Schiff (Megaliner) also gut 12% länger und gut 10% breiter.

Die Gross-Tonnage der Helios-Klasse wird mit mehr als 180.000 GT angegeben.

Es ist also klar: AIDAnova ist das größte AIDA Schiff. Zumindest bis zur nächsten Generation der AIDA Schiffe.

Passagiere und Kabinen bei AIDAnova

AIDAnova ist groß.

Und ein großes Kreuzfahrtschiff bedeutet natürlich mehr Passagiere und Kabinen. Sonst rechnet sich solch ein Megaprojekt für die Reederei nicht.

Zuerst (vor dem Buchungsstart) wurden die Anzahl der Kabinen und die Anzahl der Passagiere in etwa wie folgt angegeben:

Kabinen: ca. 2.500
Passagiere: ca. 6.000

Schon hier war sichtbar: Auf der neuen Schiffsgeneration sind über 50% mehr Kabinen untergebracht als dies noch bei der Hyperion-Klasse (AIDAprima / AIDAperla) der Fall war.

Deckpläne

Das neue Kreuzfahrtschiff ist buchbar. Und das bereits seit einiger Zeit.

Folgerichtig hat die Reederei bereits früh die AIDAnova Deckpläne veröffentlicht.

So können sich AIDA Fans über die Lage einzelner Kabinen sowie der Bordangebote informieren.

Für AIDA Fans kann ein Vergleich mit anderen AIDA Schiffen interessant sein. Dazu lohnt ein Blick auf weitere AIDA Deckpläne (übrige Schiffe der Flotte).

Deckpläne Deck 3 – 10

Deckpläne Deck 11 – 19

Highlights der AIDAnova Taufe

Große Tauf-Party in der Meyer Werft, Papenburg

Licht- und Lasershow, 25.000 Zuschauer, Feuerwerk und großes AIDA Open Air mit Dj Guetta – das war der Rahmen der AIDAnova Taufe in Papenburg.

Mittlerweile ist das Kreuzfahrtschiff getauft.

Bilder der Schiffstaufe

Video: Highlights der AIDAnova Taufe

Baufortschritt und Neuigkeiten aus der Werft

Übergabe und Indienststellung erfolgt

Mittlerweile ist AIDAnova ganz offiziell ein Mitglied der Kussmund-Flotte.

Im Beisein des Managements von AIDA Cruises und der Meyer Werft wurde das neue Kreuzfahrtschiff am 12.12.2018 feierlich in Bremerhaven an die Reederei übergeben.

Außerdem waren zahlreiche Ehrengäste mit vor Ort.

Der formale Übergabeprozess wird auch Flaggenwechsel genannt.

Zuletzt hatte sich der Baufortschritt verzögert.

Nun wurde das neue Schiff endlich ausgeliefert und fährt zunächst Kanaren-Kreuzfahrten, bevor es dann für die Sommer-Saison ins Mittelmeer geht.

Damit ist die AIDA Flotte auch um eine ganz neue Schiffsgeneration reicher.

Weitere Verspätung bei der AIDAnova Indienststellung

AIDA Cruise und die Meyer Werft informierten, dass sich die Indienststellung von AIDAnova weiter verspätet.

So hieß es von der Reederei:

Wir möchten unseren Gästen vom ersten Tag an einen Urlaub bieten, der ihre Erwartungen übertrifft. Damit AIDAnova diesen Anspruch wie alle zwölf Schiffe unserer bestehenden Flotte erfüllt, benötigen die Meyer Werft und ihre Partner aber noch etwas mehr Zeit.

Wir bedauern außerordentlich, Ihnen mitteilen zu müssen, dass die Jungfernfahrt von AIDAnova sowie die Reisen rund um die Kanaren vom 12. bis 19.12. und 15. bis 22.12. nicht stattfinden können.

Konkret waren von der Verspätung die folgenden Kreuzfahrten betroffen, die nicht stattfinden konnten:

Jungfernfahrt „Von Hamburg nach Gran Canaria“ 13 Tage, 02.–15.12.2018
Jungfernfahrt „Von Hamburg nach Teneriffa“ 10 Tage, 02.–12.12. 2018
„Von Hamburg nach Lissabon“, 6 Tage , 02.–08.12. 2018
„Von Lissabon nach Gran Canaria“, 7 Tage, 08.–15.12. 2018
„Kanaren & Madeira 4“ ab/bis Teneriffa, 7 Tage, 12.–19.12. 2018
„Kanaren & Madeira 3“ ab/bis Gran Canaria, 7 Tage, 15.–22.12. 2018

Gebuchte Gäste konnten AIDA Cruise oder das Reisebüro kontaktieren.

Neben einer vollen Rückerstattung des Reisepreises gab es 50% Ermäßigung auf eine beliebige andere Kreuzfahrt aus dem Programm von AIDA (max. 14 Tage Reisedauer).

Nach aktuellem Stand sollte AIDAnova also ihr Debüt auf den Kanaren am 19.12.2018 geben und mit der ersten Reise auf Weihnachtskreuzfahrt gehen.

Verzögerung – AIDAnova verspätet sich um gut zwei Wochen

Kurz vor der Fertigstellung des ersten AIDA Helios-Schiffes gab es doch noch schlechte Neuigkeiten.

Beim Innenausbau von AIDAnova, einem der letzten baulichen Schritte vor der Auslieferung des Kreuzfahrtschiffes an AIDA Cruises, kam es zu Problemen.

Von AIDA hieß es dazu kurz und knapp:

Die Meyer Werft Papenburg hat AIDA Cruises darüber informiert, dass der aktuelle Ausbaustatus eine planmäßige Übergabe von AIDAnova nicht ermöglicht und diese verschoben werden muss.

Für den Fahrplan von AIDAnova sollte die Verspätung bedeuten, dass die Vor-Premiere-Fahrten nicht stattfinden können.

Die erste planmäßige Kreuzfahrt mit gebuchten Passagieren sollte die Jungfernfahrt werden.

Gebuchte Gäste auf eine Vor-Premiere-Fahrt erhalten den Reisepreis vollständig erstattet sowie 50% Preisnachlass auf die Buchung einer anderen AIDA Kreuzfahrt mit max. 14 Tagen Reisedauer.

Dazu haben die AIDA Reiseberater bereits begonnen, die gebuchten Gäste zu informieren.

Emsüberführung gemeistert

Emsüberführung abgeschlossen

AIDAnova hat die Überführung auf der Ems absolviert.

Das Kreuzfahrtschiff liegt nun am Ausrüstungskai im niederländischen Eemshaven.

Im Vergleich zum veröffentlichten Zeitplan startete die Überführung etwas später als geplant.

Am 08.10.2018 verließ das Schiff gegen 19:30 Uhr abends die Meyer Werft in Papenburg.

In den kommenden Tagen und Wochen finden die letzten Vorbereitungen statt, bevor AIDAnova während der Welcome Cruise-Kreuzfahrten und der Jungfernfahrt erstmals AIDA Fans an Bord begrüßt.

Zeitplan von AIDA zur Überführung auf der Ems

AIDA hat den Zeitplan zur AIDAnova Emsüberführung bestätigt.

Folgende Details gibt AIDA bekannt:

Am 8. Oktober 2018 wird AIDAnova die Meyer Werft in Papenburg verlassen und auf der Ems nach Eemshaven (Niederlande) überführt.

Die Ankunft in Eemshaven ist für Dienstag, 9. Oktober vormittags geplant.

Am Montag gegen 07:00 Uhr heißt es Leinen los. Gegen 08:00 Uhr passiert AIDAnova die Dockschleuse in Papenburg.

Um ca. 14:30 Uhr kommt AIDAnova an der Friesenbrücke bei Weener vorbei und passiert um etwa 19:00 Uhr die Jann-Berghaus-Brücke in Leer.

Nach der Passage des Emssperrwerks Gandersum gegen 01:00 Uhr wird das Schiff voraussichtlich um 02:30 Uhr Emden erreichen und gegen 09:00 Uhr in Eemshaven festmachen.

Quelle: AIDA

Schiffsüberführungen auf der Ems haben schon in Vergangenheit viele Schaulustige angezogen.

Da sich mit der Überführung von AIDAnova ein besonders großes Kreuzfahrtschiff auf den Weg von der Meyer Werft im Emsland in Richtung des offenen Meers macht, ist das Interesse groß.

Für Schaulustige an der Friesenbrücke sowie an der Jann-Berghaus-Brücke wird es von AIDA und der Meyer Werft sogar Laugenbrezeln, Croissants, Kaffee und Tee geben.

Wie bei jeder Überführung gilt auch für die AIDAnova Emsüberführung: Die Wetterlage kann für kurzfristige Verschiebung beim Zeitplan führen.

Erste Informationen zur AIDAnova Emsüberführung

Zunächst gab es noch keine offizielle Mitteilung von AIDA oder der Meyer Werft, jedoch schien die Überführung von AIDAnova auf der Ems unmittelbar bevor zu stehen.

Folgende Termine wurden beim Elektronischer Wasserstraßen-Informationsservice (ELWIS) bereits gemeldet:

Für den 07. und 08.10.2018 ist die Überführung des außergewöhnlich großen Werftschiffes „Aida Nova“ auf der Seeschifffahrtsstraße Ems von Papenburg nach See geplant. Zum Zwecke der Schiffsüberführung wird der Wasserstand zwischen Papenburg und Gandersum mit Hilfe des Emssperrwerks bei Gandersum angestaut.

Die Schiffsüberführung wird voraussichtlich am 08.10.2018 um ca. 11:00 Uhr in Papenburg beginnen. Die Passage der Jann- Berghaus-Brücke in Leer ist für den 08.10.2018 um ca. 20:00 Uhr geplant. Mit der Durchfahrt des Werftschiffes durch das Emssperrwerk Gandersum ist am 09.10.2018 gegen ca. 01:30 Uhr zu rechnen.

Quelle: ELWIS

Damit waren die ersten Termine zur AIDAnova Emsüberführung bekannt. Die Überführung sollte demnach nach dem ersten Oktoberwochenende stattfinden.

Schiffstaufe in Papenburg erfolgt

Mittlerweile ist die AIDAnova Taufe erfolgt.

Am 31.08.2018 und damit deutlich vor der Auslieferung des Kreuzfahrtschiffs und des Flaggenwechsels, fand die große Tauf-Party auf dem Gelände der Meyer Werft in Papenburg statt.

Insgesamt 25.000 Schaulustige, ein großes Licht-, Laser- und Feuerwerk-Spektakel und das AIDA Open Air mit DJ David Guetta – die AIDAnova Taufe war ein großes Spektakel.

Nun finden die letzten Arbeiten am Kreuzfahrtschiff in der Meyer Werft statt. AIDAnova wird auf den bevorstehenden Flaggenwechsel vorbereitet.

Der Flaggenwechsel war für den 15.11.2018 geplant, musst nach der Taufe jedoch verschoben werden.

Ausdocken erfolgt

Am 21.08.2018 hat AIDAnova die Werfthalle verlassen – das sogenannte Ausdocken fand statt.

Weitere Arbeiten finden nun am Ausrüstungskai der Meyer Werft in Papenburg statt. Damit ist alles bereit, für die Taufe vom neuen Kreuzfahrtschiff.

Nach der Schiffstaufe wird AIDAnova für die Emsüberführung vorbereitet, welche Ende September stattfinden soll.

Kussmundbemalung abgeschlossen

AIDAnova gibt sich nun erstmals als „echtes“ AIDA Schiff zu erkennen.

In der Meyer Werft wurde nämlich die Kussmundbemalung umgesetzt.

Neben Kussmund gehören Auge und Lidstrich sowie Welle zu der AIDA-typischen Bemalung, die vom Rostocker Künstler Feliks Büttner gestaltet wird.

Gut 50 Liter Farbe wurden verbraucht, um den Kussmund am Bug des Schiffes anzubringen.

Aufschwimmen erfolgt

Ein weiterer wichtiger Meilenstein im Schiffsbau wurde am 30.05.2018 genommen.

Das Dock wurde geflutet und das Schiff hat damit seine Schwimmfähigkeit unter Beweis gestellt. Das Aufschwimmen ist ein wichtiger Meilenstein im Schiffsbau.

In der Werft folgen nun Außenbemalung mit Kussmund, Auge und Lidstrich, die Montage der Propeller sowie der Aufbau von Masten und Schornstein an.

Letzteres kann aufgrund der Größe von AIDAnova erst nach dem Ausdocken geschehen. Die Werfthalle ist schlichtweg nicht hoch genug, um die Arbeiten vor dem Ausdocken anzugehen.

Stahlbau abgeschlossen

Insgesamt 90 Baublöcke ergeben den Stahlbau von AIDAnova.

Am Mittwoch, den 18. April 2018 wurde mit der Brücke der letzte Baublock montiert und damit der Blockbau vom neuen Kreuzfahrtschiff abgeschlossen.

Mit AIDAnova ist das größte Kreuzfahrtschiff der AIDA Flotte im Bau und folgerichtig erhält das Kussmund-Schiff auch die größte Brücke.

Die Arbeiten in der Werft verlagern sich nach Abschluss vom Blockbau auf das Schiffsinnere: Die Propellergondel wird montiert und die Kabinen werden eingebaut.

Auch die Außenbemalung fehlt beim aktuellen Baufortschritt noch.

Weitere Bauteile im Außenbereich können wegen der Größe vom Kreuzfahrtschiff erst nach der Ausdockung angebracht werden.

Dazu gehören der Schornstein und Masten.

Weitere Neuigkeiten zum Schiffsbau aus der Meyer Werft in Papenburg werden in Kürze erwartet.

Taufe in der Meyer Werft in Papenburg inkl. AIDA Open Air

Details zur AIDAnova Taufe sind relativ spät bekannt geworden.

Bereits am 31.08.2018 erhielt das neue Kreuzfahrtschiffe die Taufe – und das noch in der Werft während dem Schiffsbau.

Außerdem legte AIDA ein großes Open Air auf – inkl. Star-DJ David Guetta.

Das AIDA Open Air mit anschließender Schiffstaufe fand auf dem Gelände der Meyer Werft in Papenburg statt.

Für die Taufe von AIDAnova hatte sich die Reederei also etwas ganz besonderes überlegt.

Termin für den Flaggenwechsel steht fest

Mittlerweile hat AIDA konkretisiert, wann das neue Kreuzfahrtschiff von der Meyer Werft übernommen wird.

Flaggenwechsel am 15.11.2018

Dieser Termin legt natürlich nahe, dass vor der derzeit ersten geplanten Kreuzfahrt (Von Hamburg nach Teneriffa 2, ab Hamburg am 02.12.2018) noch mehr geplant ist.

Lange dürfte es nicht mehr dauern, bis AIDA Informationen zu Taufe und Jungfernfahrt lüftet.

News aus der Meyer Werft

Tägliche Neuigkeiten zu AIDAnova aus der Meyer Werft gibt es bislang nicht.

Jedoch berichtet AIDA mittlerweile immer häufiger rund um Neuigkeiten beim AIDA Megaliner.

Das ist nicht ungewöhnlich, denn der Baufortschritt beim Kreuzfahrtschiff nimmt Schritt für Schritt Kontur an. Je näher die Emsüberführung der Flaggenwechsel rücken, desto mehr News gibt es.

Schon jetzt gibt es immer mehr News & Updates aus der Meyer Werft gibt.

AIDA Fans warteten zuvor auf das Erreichen der wichtigen Meilensteine im Schiffsbau, die bei AIDAnova wie bei jedem anderen Kreuzfahrtschiff aus Aufschwimmen und Ausdocken bestehen.

Ausdockung vom Heckteil in der Meyer Werft

Am 11.12.2017 fand die Ausdockung vom Heckteil der neuen AIDAnova in der Meyer Werft in Papenburg statt.

Mit 120 m Länge und 42 m Breite und 19 Decks Höhe hat das Heckteil beachtliche Maße, obwohl es nur ein Modul vom neuen Kreuzfahrtschiff ist.

Im Bautrockendock, aus welchem das Heckteil verbracht wurde, finden nun Arbeiten am zweiten Maschinenraum-Modul statt.

Laut Reederei und Werft verläuft der Baufortschritt aktuell nach Plan, womit einer pünktlichen Auslieferung und Indienststellung nichts im Wege steht.

Zweites Maschinenraum-Modul unterwegs zur Werft

Für die Verschiffung vom zweiten Maschinenraum-Modul haben AIDA und die Meyer Werft ein ganz besonderes Datum ausgewählt.

Am 02.12.2017 verließ die Neptun Werft in Rostock-Warnemünde, um an den Bestimmungsort, die Meyer Werft in Papenburg, verschifft zu werden.

Das ist ein besonderes Datum: Denn genau ein Jahr später, am 02.12.2018 soll AIDAnova die erste planmäßige Kreuzfahrt von Hamburg gen Kanarische Inseln antreten.

Ein weiterer Meilenstein im AIDAnova-Bau ist damit genommen.

Erstes Maschinenraum-Modul fertig gestellt

Das erste von zwei Maschinenraum-Modulen mit jeweils zwei Dual-Fuel-Motoren ist auf dem Weg zur Meyer Werft.

Die Dual-Fuel-Motoren bilden die Grundlage für den neuartigen LNG-Antrieb auf AIDAnova.

Gefertigt werden die Maschinenraum-Module von der Neptun Werft in Rostock-Warnemünde, einem Tochterunternehmen der Meyer Werft.

Auf dem Wasserwerg werden die Maschinenraum-Module in die Meyer Werft in Papenburg verschifft.

Kiellegung von AIDAnova erfolgt

Am 06.09.2017 wurde das neue Kreuzfahrtschiff AIDAnova in der Meyer Werft in Papenburg auf Kiel gelegt.

Die Kiellegung erfolgte im Beisein von Vertretern der Meyer Werft, der Carnival Corp. & PLC, von AIDA Cruises und von Costa Crociere.

Der erste Meilenstein vom Schiffsbau erfolgte damit wie im von AIDA veröffentlichten Zeitplan angegeben.

Im Zuge der Kiellegung wurde weiterhin angekündigt, dass insgesamt sieben LNG-Kreuzfahrtschiffe in der Meyer Werft für vier Marken vom Carnival Konzern entstehen sollen.

Zeitplan + Termine für den Bau

Video zum AIDAnova Baubeginn

Taufe und Jungfernfahrt

Erst später wurde klar, welche Reise die Jungfernfahrt werden sollte: „Jungfernfahrt von Hamburg nach Teneriffa“ und „Jungfernfahrt von Hamburg nach Gran Canaria“ sollten jeweils am 02.12.2018 ab Hamburg beginnen.

Dies war deutlich nach dem Termin der (frühen) Taufe vorgesehen: Am 31.08.2018 auf dem Geländer der Meyer Werft in Papenburg.

Nicht ungewöhnlich ist es, dass Kreuzfahrt-Reedereien Neuigkeiten zu einem Kreuzfahrtschiff in Etappen bekannt geben. Die Reedereien wollen damit einen Spannungsbogen aufbauen.

Durch Verzögerungen beim Schiffsbau musste die AIDAnova Jungfernfahrt schließlich ausfallen.

Routen von AIDAnova

Boris Becker wird Kapitän auf AIDAnova

Nun ist bekannt, wer der Kapitän während der Indienststellung des neuen Kreuzfahrtschiffs wird. Boris Becker übernimmt das Kommando auf AIDAnova.

Vor dem ersten LNG-Schiff von AIDA hat der erfahrene Kapitän bereits andere Neubauten in Dienst gestellt. Das waren AIDAluna, AIDAblu und zuletzt AIDAperla.

Schon jetzt ist Kapitän Boris Becker in der Meyer Werft zugegen, um die letzten Bauphasen des Kreuzfahrtschiffs zu begleiten.

Boris Becker ist seit 2010 AIDA Kapitän und fährt bereits seit 2004 für AIDA zur See.

Vor-Premiere / Kurzreisen / Fanreisen

Wie bereits mit der Welcome Cruise bei AIDAperla oder den Fanreisen bei früheren Schiffen hat AIDA sogenannte „Vor-Premiere AIDAnova“-Reisen aufgelegt.

Mehr dazu: AIDAnova Start – Vor-Premiere.

Im Zeitraum vom 15.11. (Flaggenwechsel) bis 02.12.2018 (Beginn Jungfernfahrt) sind insgesamt vier Kurzreisen buchbar: Vor-Premiere AIDAnova 1, Vor-Premiere AIDAnova 2, Vor-Premiere AIDAnova 3 und Vor-Premiere AIDAnova 4.

Die Kurzreisen zur Vor-Premiere starten ab Bremerhaven (Vor-Premiere AIDAnova 1) oder Hamburg (übrige Reisen) und haben jeweils eine Reisedauer von 4 Tagen.

Jungfernfahrt von Hamburg auf die Kanaren

Später hat AIDA die Reisen von Hamburg zum ersten Zielgebiet vom AIDA Megaliner, den Kanaren, vorgestellt. Das eine Positionierungskreuzfahrt kommen wird, war bereits mehr oder weniger klar.

Am 02.12.2018 wird das neue LNG-Kreuzfahrtschiff in Hamburg erwartet.

Zunächst waren diese Premierenreisen als „Von Hamburg nach Teneriffa“ und „Von Hamburg nach Gran Canaria“ buchbar. Erst später hatte AIDA aufgelöst, dass es sich dabei um die AIDAnova Jungfernfahrt handelt.

Die Jungfernfahrt auf die Kanaren ist in zwei Varianten buchbar: „Jungfernfahrt von Hamburg nach Teneriffa“ (10 Tage bis Teneriffa) und „Jungfernfahrt von Hamburg nach Gran Canaria“ (13 Tage bis Gran Canaria).

Kanaren-Routen

Kanaren & Madeira 3

Schon zur Ankündigung vom Baubeginn der neuen Schiffsgeneration hat die Reederei verraten, dass der AIDA Megaliner in der Premierensaison auf Kanaren-Kreuzfahrt (siehe AIDAnova Kanaren und auch AIDA Kanaren) gehen wird.

Ab Dezember 2018 übernimmt AIDAnova die Route Kanaren & Madeira 3, die zuvor mit AIDAprima angeboten wird (siehe AIDAprima Kanaren).

Von Gran Canaria geht es nach Madeira, Teneriffa, Lanzarote sowie Fuerteventura und anschließend zurück nach Gran Canaria.

Übrigens: Auch im Winter 2019/2020 wird AIDAnova wieder Kanaren-Kreuzfahrten fahren.

Kanaren & Madeira 4

Kanaren & Madeira 4 ist grundsätzlich die gleiche Route wie Kanaren & Madeira 3, nur dass die Ein- und Ausschiffung in Teneriffa statt in Gran Canaria erfolgt.

Zwei Wechselhäfen sind bei großen Kreuzfahrtschiffen wie AIDAnova in vielen Zielgebieten eine Notwendigkeit, um die entsprechende Passagierlogistik zu bewältigen.

Mittelmeer-Routen

Nach dem Winter rund um die Kanaren (AIDAnova-Premiere) macht sich der Megaliner auf den Weg in das Mittelmeer (siehe AIDAnova Mittelmeer).

Zwei neue Routen werden aufgelegt: Mediterrane Schätze 1 und Mediterrane Schätze 2.

Auch bei den Mittelmeer-Kreuzfahrten (siehe AIDA Mittelmeer) gibt es jeweils zwei Ein- und Ausschiffungshäfen: Palma de Mallorca und Barcelona.

Übrigens: Nach dem Sommer im Mittelmeer kehrt AIDAnova im folgenden Winter zu den Kanaren zurück.

Anschließend sind im Sommer 2020 wieder Mittelmeer-Kreuzfahrten auf eben gleichen Routen geplant.