Noch nicht lange ist es her, da hat AIDA mit der Helios-Klasse eine ganz neue Generation Kreuzfahrtschiffe vorgestellt. Mit AIDAnova ist das erste Schiff der Helios-Klasse nun buchbar.

Und schon jetzt ist klar: AIDAnova wird das größte AIDA Schiff aller Zeiten.

Alles was zu AIDAnova, dem AIDA Megaliner mit LNG-Antrieb, der Taufe, der Jungfernfahrt und den Kanaren- und Mittelmeer-Routen vom neuen Kreuzfahrtschiff bekannt ist, das ist hier zusammengefasst.

Außerdem: Aktuelle Neuigkeiten rund um den Schiffsbau aus der Werft.

Termine und Preise für die AIDAnova Routen

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Neuheiten an Bord von AIDAnova

Eine Ankündigung von einem neuen Kreuzfahrtschiff wie dem AIDA Megaliner und der AIDA Helios-Klasse geht meistens mit jeder Menge Neuerungen einher.

Und AIDAnova ist da keine Ausnahme.

Eine Übersicht der Highlights vom neuen Schiff ist nachfolgend zusammengefasst. Und AIDA Fans dürfen sich vermutlich auf noch mehr freuen.

Es bleibt spannend abzuwarten, was AIDA noch alles rund um die Meilensteine Schiffsbau, Indienststellung, Taufe und mehr geplant hat.

Details zur Taufe und Jungfernfahrt von AIDAnova hat die Reederei bereits verraten.

AIDAnova Kabinen: Einzelkabine, Familienkabine, Penthouse-Suite

Mit AIDAnova werden neue AIDA Kabinen eingeführt.

Hier hat AIDA offensichtlich auf die AIDA Fans gehört. Gerade Familien und Singles hatten oftmals das Gefühl, auf AIDA nicht ganz die richtige Kabine finden zu können.

Und hier tut sich einiges: Erstmals gibt es Familienkabinen und Einzelkabinen. Das war noch auf keinem AIDA Schiff zuvor der Fall.

Das sind sowohl gute Nachrichten für Familienurlaub mit AIDA wie auch für Single-Kreuzfahrten.

Wer Luxus-Urlaub auf höchstem Niveau sucht, der kann künftig außerdem einen Blick auf die neue Penthouse-Suite werfen. Auch eine Penthouse-Suite gab es bislang in der AIDA Flotte noch nicht.

Zu erwarten ist, dass die Penthouse-Suite die luxuriöseste AIDA Suite wird. Zu erwarten ist auch, dass AIDA wieder den Concierge-Service für Suiten-Gäste anbieten wird.

Kurzum lässt sich sagen: Die Schiffe der Helios-Klasse bieten viele neue Kabinen.

Das ist ein guter Schritt, denn mit AIDAnova Kabinen wie der Familienkabine, Einzelkabine oder Penthouse-Suite spricht die Reederei nun Zielgruppen an, die bisher bei AIDA bei der Kabinenauswahl Kompromisse eingehen mussten.

Umweltschonender LNG-Antrieb

AIDAnova soll ein umweltfreundliches Schiff werden. AIDA setzt deshalb auf LNG (Flüssigerdgas).

Während AIDA bereits zuvor mit LNG gearbeitet hat (z.B. LNG-Barge zur Stromversorgung während Liegezeiten), wird AIDAnova das erste AIDA Schiff sein, welches mit 100% LNG-Nutzung betrieben werden kann.

Das bedeutet: Sowohl für den Antrieb als auch für den Hotelbetrieb (Stromerzeugung) kann ausschließlich LNG verwendet werden.

Der Vorteil von LNG im Vergleich zu HFO (Heavy Fuel Oil) und MGO (Marine Gas Oil): LNG erzeugt bei Verbrennung vielfach bessere Emissionswerte.

Zum Vergleich: Die Vorgänger-Generation der Hyperion-Klasse (AIDAprima / AIDAperla) sind mit einem Hybrid-Antrieb ausgestattet. Dieser kann zwar LNG nutzen, jedoch nur während den Liegezeiten im Hafen (es gibt keine LNG-Tanks an Bord).

AIDA will mit AIDAnova also einen Beitrag zur umweltfreundlichen Kreuzfahrt der Zukunft liefern.

Vorstellungsvideo AIDAnova

Theatrium, Brauhaus, Beach Club, Four Elements auch auf AIDAnova

Worauf AIDA Fans auch auf AIDAnova nicht verzichten müssen, sind Angebote an Bord, die für viele Fans den Urlaub auf AIDA traditionell ausmachen.

Das Theatrium, das Brauhaus, der Beach Club und das Four Elements sind auch auf dem AIDA Megaliner mit an Bord.

Bei der Gastronomie gibt es noch mehr Auswahl: 15 Restaurants und 23 Bars solle es auf dem AIDA Megaliner geben.

Auch für AIDAnova gilt sodann weiterhin: Schlanker wird man während eines AIDA Urlaubs nicht 🙂

Restaurants auf AIDAnova

Wellness und Sport auf AIDAnova

Entertainment auf AIDAnova

Natürlich gibt es auch auf der neuen Schiffsgeneration das beliebte Theatrium.

Es bleibt beim offenen Konzept, welches das Theatrium einmalig macht. Gäste an Bord können jederzeit an einer Show teilhaben – auch mitten im Programm.

Neu sind außerdem Studio X (TV-Studio für bis zu 500 Studio-Gäste), Rock Box Bar (Rockmusik in Pub-Ambiente sowie The Cube (Diskothek).

Technische Daten und Deckpläne von AIDAnova

Nie war ein AIDA Schiff größer als die Schiffe der AIDA Helios-Klasse.

Die Megaliner mit LNG-Antrieb sind die größten Kreuzfahrtschiffe, die jemals für die Reederei AIDA Cruises gebaut wurden.

Technische Daten / Schiffsdaten

Ist größer beim Kreuzfahrtschiff besser?

Ob ein großes Kreuzfahrtschiff wie AIDAnova die perfekte Wahl für den Urlaub ist oder ein kleines Kreuzfahrtschiff mehr Wohlfühlfaktor bietet, das kann variieren.

Viele langjährige AIDA Fans fühlen sich auf kleinen AIDA Schiffen der AIDA Selection (AIDAcara, AIDAvita, AIDAaura) wohler. Ein solches Kreuzfahrtschiff bietet mehr Intimität und Individualität.

Mit AIDAprima und AIDAperla hat AIDA bereits bei Größe kräftig zugelegt.

Und große Kreuzfahrtschiffe haben Vorteile: Auf einen Megaliner passen jede Menge Attraktionen, Bars und Restaurants, die eine Seereise zur Erlebnisreise machen.

Mittelfristig wird die AIDA Flotte also das volle Spektrum bieten: Entspannte Kreuzfahrten mit der AIDA Selection und spektakuläre Megaliner der AIDA Helios-Klasse.

Länge und Breite von AIDAnova

Die Länge und Breite von AIDAnova weiß zu beeindrucken. Hier wird die schiere Größe vom AIDA Megaliner auf den ersten Blick deutlich:

Länge: 337 Meter
Breite: 42 Meter

Im Vergleich zur Hyperion-Klasse (AIDAprima / AIDAperla) mit 300 Meter Länge und 38 Meter Breite wird das neue AIDA Schiff (Megaliner) also gut 12% länger und gut 10% breiter.

Die Gross-Tonnage der Helios-Klasse wird mit mehr als 180.000 GT angegeben.

Es ist also klar: AIDAnova wird das größte AIDA Schiff.

Passagiere und Kabinen bei AIDAnova

AIDAnova ist groß.

Und ein großes Kreuzfahrtschiff bedeutet natürlich mehr Passagiere und Kabinen. Sonst rechnet sich solch ein Megaprojekt für die Reederei nicht.

Bislang (vor dem Buchungsstart) waren die Anzahl der Kabinen und die Anzahl der Passagiere in etwa wie folgt angegeben:

Kabinen: ca. 2.500
Passagiere: ca. 6.000

Schon hier war sichtbar: Auf der neuen Schiffsgeneration sind über 50% mehr Kabinen untergebracht als dies noch bei der Hyperion-Klasse (AIDAprima / AIDAperla) der Fall war.

Deckpläne

Bereits jetzt ist das neue Kreuzfahrtschiff buchbar.

Folgerichtig hat die Reederei bereits die AIDAnova Deckpläne veröffentlicht.

So können sich AIDA Fans über die Lage einzelner Kabinen sowie der Bordangebote informieren.

Für AIDA Fans kann ein Vergleich mit anderen AIDA Schiffen interessant sein. Dazu lohnt ein Blick auf weitere AIDA Deckpläne (übrige Schiffe der Flotte).

Deckpläne Deck 3 – 10

Deckpläne Deck 11 – 19

Baufortschritt und Neuigkeiten aus der Werft

Kussmundbemalung abgeschlossen

AIDAnova gibt sich nun erstmals als „echtes“ AIDA Schiff zu erkennen.

In der Meyer Werft wurde nämlich die Kussmundbemalung umgesetzt.

Neben Kussmund gehören Auge und Lidstrich sowie Welle zu der AIDA-typischen Bemalung, die vom Rostocker Künstler Feliks Büttner gestaltet wird.

Gut 50 Liter Farbe wurden verbraucht, um den Kussmund am Bug des Schiffes anzubringen.

Aufschwimmen erfolgt

Ein weiterer wichtiger Meilenstein im Schiffsbau wurde am 30.05.2018 genommen.

Das Dock wurde geflutet und das Schiff hat damit seine Schwimmfähigkeit unter Beweis gestellt. Das Aufschwimmen ist ein wichtiger Meilenstein im Schiffsbau.

In der Werft folgen nun Außenbemalung mit Kussmund, Auge und Lidstrich, die Montage der Propeller sowie der Aufbau von Masten und Schornstein an.

Letzteres kann aufgrund der Größe von AIDAnova erst nach dem Ausdocken geschehen. Die Werfthalle ist schlichtweg nicht hoch genug, um die Arbeiten vor dem Ausdocken anzugehen.

Stahlbau abgeschlossen

Insgesamt 90 Baublöcke ergeben den Stahlbau von AIDAnova.

Am Mittwoch, den 18. April 2018 wurde mit der Brücke der letzte Baublock montiert und damit der Blockbau vom neuen Kreuzfahrtschiff abgeschlossen.

Mit AIDAnova ist das größte Kreuzfahrtschiff der AIDA Flotte im Bau und folgerichtig erhält das Kussmund-Schiff auch die größte Brücke.

Die Arbeiten in der Werft verlagern sich nach Abschluss vom Blockbau auf das Schiffsinnere: Die Propellergondel wird montiert und die Kabinen werden eingebaut.

Auch die Außenbemalung fehlt beim aktuellen Baufortschritt noch.

Weitere Bauteile im Außenbereich können wegen der Größe vom Kreuzfahrtschiff erst nach der Ausdockung angebracht werden.

Dazu gehören der Schornstein und Masten.

Weitere Neuigkeiten zum Schiffsbau aus der Meyer Werft in Papenburg werden in Kürze erwartet.

Taufe in der Meyer Werft in Papenburg inkl. AIDA Open Air

Details zur AIDAnova Taufe sind nun bekannt geworden.

Bereits am 31.08.2018 erhält das neue Kreuzfahrtschiffe die Taufe – und das noch in der Werft während dem Schiffsbau.

Außerdem legt AIDA ein großes Open Air auf – inkl. Star-DJ David Guetta.

Das AIDA Open Air mit anschließender Schiffstaufe findet auf dem Gelände der Meyer Werft in Papenburg statt.

Für die Taufe von AIDAnova hat sich die Reederei also etwas ganz besonderes überlegt.

Termin für den Flaggenwechsel steht fest

Mittlerweile hat AIDA konkretisiert, wann das neue Kreuzfahrtschiff von der Meyer Werft übernommen wird.

Flaggenwechsel am 15.11.2018

Dieser Termin legt natürlich nahe, dass vor der derzeit ersten geplanten Kreuzfahrt (Von Hamburg nach Teneriffa 2, ab Hamburg am 02.12.2018) noch mehr geplant ist.

Lange dürfte es nicht mehr dauern, bis AIDA Informationen zu Taufe und Jungfernfahrt lüftet.

News aus der Meyer Werft

Tägliche Neuigkeiten zu AIDAnova aus der Meyer Werft gibt es bislang nicht.

Jedoch berichtet AIDA mittlerweile immer häufiger rund um Neuigkeiten beim AIDA Megaliner.

Das ist nicht ungewöhnlich, denn der Baufortschritt beim Kreuzfahrtschiff steht noch ziemlich am Anfang.

Bis es regelmäßige News & Updates aus der Meyer Werft gibt, wird sodann noch ein wenig Zeit vergehen.

AIDA Fans warten auf das Erreichen der wichtigen Meilensteine im Schiffsbau, die bei AIDAnova wie bei jedem anderen Kreuzfahrtschiff aus Aufschwimmen und Ausdocken bestehen.

Ausdockung vom Heckteil in der Meyer Werft

Am 11.12.2017 fand die Ausdockung vom Heckteil der neuen AIDAnova in der Meyer Werft in Papenburg statt.

Mit 120 m Länge und 42 m Breite und 19 Decks Höhe hat das Heckteil beachtliche Maße, obwohl es nur ein Modul vom neuen Kreuzfahrtschiff ist.

Im Bautrockendock, aus welchem das Heckteil verbracht wurde, finden nun Arbeiten am zweiten Maschinenraum-Modul statt.

Laut Reederei und Werft verläuft der Baufortschritt aktuell nach Plan, womit einer pünktlichen Auslieferung und Indienststellung nichts im Wege steht.

Zweites Maschinenraum-Modul unterwegs zur Werft

Für die Verschiffung vom zweiten Maschinenraum-Modul haben AIDA und die Meyer Werft ein ganz besonderes Datum ausgewählt.

Am 02.12.2017 verließ die Neptun Werft in Rostock-Warnemünde, um an den Bestimmungsort, die Meyer Werft in Papenburg, verschifft zu werden.

Das ist ein besonderes Datum: Denn genau ein Jahr später, am 02.12.2018 soll AIDAnova die erste planmäßige Kreuzfahrt von Hamburg gen Kanarische Inseln antreten.

Ein weiterer Meilenstein im AIDAnova-Bau ist damit genommen.

Erstes Maschinenraum-Modul fertig gestellt

Das erste von zwei Maschinenraum-Modulen mit jeweils zwei Dual-Fuel-Motoren ist auf dem Weg zur Meyer Werft.

Die Dual-Fuel-Motoren bilden die Grundlage für den neuartigen LNG-Antrieb auf AIDAnova.

Gefertigt werden die Maschinenraum-Module von der Neptun Werft in Rostock-Warnemünde, einem Tochterunternehmen der Meyer Werft.

Auf dem Wasserwerg werden die Maschinenraum-Module in die Meyer Werft in Papenburg verschifft.

Kiellegung von AIDAnova erfolgt

Am 06.09.2017 wurde das neue Kreuzfahrtschiff AIDAnova in der Meyer Werft in Papenburg auf Kiel gelegt.

Die Kiellegung erfolgte im Beisein von Vertretern der Meyer Werft, der Carnival Corp. & PLC, von AIDA Cruises und von Costa Crociere.

Der erste Meilenstein vom Schiffsbau erfolgte damit wie im von AIDA veröffentlichten Zeitplan angegeben.

Im Zuge der Kiellegung wurde weiterhin angekündigt, dass insgesamt sieben LNG-Kreuzfahrtschiffe in der Meyer Werft für vier Marken vom Carnival Konzern entstehen sollen.

Zeitplan + Termine für den Bau

Video zum AIDAnova Baubeginn

Taufe und Jungfernfahrt

Mittlerweile ist klar, welche Reise die Jungfernfahrt wird: „Jungfernfahrt von Hamburg nach Teneriffa“ und „Jungfernfahrt von Hamburg nach Gran Canaria“ beginnen jeweils am 02.12.2018 ab Hamburg.

Auch der Termin der (frühen) Taufe steht nun fest: Am 31.08.2018 auf dem Geländer der Meyer Werft in Papenburg.

Nicht ungewöhnlich ist es, dass Kreuzfahrt-Reedereien Neuigkeiten zu einem Kreuzfahrtschiff in Etappen bekannt geben. Die Reedereien wollen damit einen Spannungsbogen aufbauen.

Aktuelle News und Gerüchte sind bei AIDAnova Taufe und Jungfernfahrt zusammengefasst.

Routen von AIDAnova

Boris Becker wird Kapitän auf AIDAnova

Nun ist bekannt, wer der Kapitän während der Indienststellung des neuen Kreuzfahrtschiffs wird. Boris Becker übernimmt das Kommando auf AIDAnova.

Vor dem ersten LNG-Schiff von AIDA hat der erfahrene Kapitän bereits andere Neubauten in Dienst gestellt. Das waren AIDAluna, AIDAblu und zuletzt AIDAperla.

Schon jetzt ist Kapitän Boris Becker in der Meyer Werft zugegen, um die letzten Bauphasen des Kreuzfahrtschiffs zu begleiten.

Boris Becker ist seit 2010 AIDA Kapitän und fährt bereits seit 2004 für AIDA zur See.

Vor-Premiere / Kurzreisen / Fanreisen

Wie bereits mit der Welcome Cruise bei AIDAperla oder den Fanreisen bei früheren Schiffen hat AIDA sogenannte „Vor-Premiere AIDAnova“-Reisen aufgelegt.

Mehr dazu: AIDAnova Start – Vor-Premiere.

Im Zeitraum vom 15.11. (Flaggenwechsel) bis 02.12.2018 (Beginn Jungfernfahrt) sind insgesamt vier Kurzreisen buchbar: Vor-Premiere AIDAnova 1, Vor-Premiere AIDAnova 2, Vor-Premiere AIDAnova 3 und Vor-Premiere AIDAnova 4.

Die Kurzreisen zur Vor-Premiere starten ab Bremerhaven (Vor-Premiere AIDAnova 1) oder Hamburg (übrige Reisen) und haben jeweils eine Reisedauer von 4 Tagen.

Jungfernfahrt von Hamburg auf die Kanaren

Später hat AIDA die Reisen von Hamburg zum ersten Zielgebiet vom AIDA Megaliner, den Kanaren, vorgestellt. Das eine Positionierungskreuzfahrt kommen wird, war bereits mehr oder weniger klar.

Am 02.12.2018 wird das neue LNG-Kreuzfahrtschiff in Hamburg erwartet.

Zunächst waren diese Premierenreisen als „Von Hamburg nach Teneriffa“ und „Von Hamburg nach Gran Canaria“ buchbar. Erst später hatte AIDA aufgelöst, dass es sich dabei um die AIDAnova Jungfernfahrt handelt.

Die Jungfernfahrt auf die Kanaren ist in zwei Varianten buchbar: „Jungfernfahrt von Hamburg nach Teneriffa“ (10 Tage bis Teneriffa) und „Jungfernfahrt von Hamburg nach Gran Canaria“ (13 Tage bis Gran Canaria).

Kanaren-Routen

Kanaren & Madeira 3

Schon zur Ankündigung vom Baubeginn der neuen Schiffsgeneration hat die Reederei verraten, dass der AIDA Megaliner in der Premierensaison auf Kanaren-Kreuzfahrt (siehe AIDAnova Kanaren und auch AIDA Kanaren) gehen wird.

Ab Dezember 2018 übernimmt AIDAnova die Route Kanaren & Madeira 3, die zuvor mit AIDAprima angeboten wird (siehe AIDAprima Kanaren).

Von Gran Canaria geht es nach Madeira, Teneriffa, Lanzarote sowie Fuerteventura und anschließend zurück nach Gran Canaria.

Wohin die Reise mit AIDAprima im Winter 2018 geht, dass ist noch nicht klar. Unwahrscheinlich ist, dass der AIDA Megaliner und AIDAprima auf Kanaren-Kreuzfahrten eingesetzt werden.

Kanaren & Madeira 4

Kanaren & Madeira 4 ist grundsätzlich die gleiche Route wie Kanaren & Madeira 3, nur dass die Ein- und Ausschiffung in Teneriffa statt in Gran Canaria erfolgt.

Zwei Wechselhäfen sind bei großen Kreuzfahrtschiffen wie AIDAnova in vielen Zielgebieten eine Notwendigkeit, um die entsprechende Passagierlogistik zu bewältigen.

Mittelmeer-Routen

Nach dem Winter rund um die Kanaren (AIDAnova-Premiere) macht sich der Megaliner auf den Weg in das Mittelmeer (siehe AIDAnova Mittelmeer).

Zwei neue Routen werden aufgelegt: Mediterrane Schätze 1 und Mediterrane Schätze 2.

Auch bei den Mittelmeer-Kreuzfahrten (siehe AIDA Mittelmeer) gibt es jeweils zwei Ein- und Ausschiffungshäfen: Palma de Mallorca und Barcelona.

Übrigens: Nach dem Sommer im Mittelmeer kehrt AIDAnova im folgenden Winter zu den Kanaren zurück.